“610省道是我主要负责的项目，去年我们的建设有序推进，路基工程完成近70%，重点工程建设先进个人这个奖项是我们这个团队共同努力的成果。”市交通运输局副局长华林秦说。

　　在610省道建设中，华林秦始终奋战在第一线。为了做好项目审批，他多次和省公路局、铁路局、水利厅、环保厅等部门沟通，为项目的前期工作尽心尽责。610省道是东台交通建设史上施工难度最大，组织要求最高的一个工程。自然条件复杂，地质土壤差，平均每200多米就有一座构造物。面对困难，他毫不退缩，努力征求村组群众代表的意见，优化设计。610省道首次采用BT模式中标，路基施工单位垫资建设，这更加加大了施工的难度。为此他多次和施工单位沟通协调，要求把工程质量摆在第一位。

　　610省道的通畅将会大大缩短与苏中地区的时空距离。华林秦说，我们将继续咬定目标，攻坚克难，加快推进工程建设。目前气温还比较低，将根据施工特点，抢抓可施工的地段。围绕承诺的时间节点，每周召开工程推进会，及时掌握工程的推进情况，以周保月，以月保季。协调工程推进要素，整合优化好人员、资金、材料等要素，确保工程有序推进。科学合理安排调度施工，根据不同的时节、气候，合理组织人员有计划地施工。多渠道抓质量，通过强化现场监管手段，加大抽检频率，严把质量关。同时做好道路的绿化、排水等配套工作。